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实际上真空是一种不存在任何物质的空间状态，是一种物理现象。对于制冷设备来说，抽真空是生产、安装、维修充注制冷剂前的一个必不可少的重要工序，它能抽出制冷设备和管道中的空气，而空气中含有大量的氮气、氧气、水蒸气等杂质，这些气体会对我们制冷设备正常运行造成危害，具体分析如下。
氮气属于不凝性气体。所谓的不凝性气体，指气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。
不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害，主要体现在会使系统冷凝压力升高，冷凝温度上升，压缩机排气温度上升，耗电量增加。氮气进入到蒸发器里面，不能随着制冷剂蒸发，同样会占据蒸发器的换热面积，使制冷剂不能充分蒸发，制冷效率降低。同时，由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时甚至会烧毁制冷压缩机电机。
氧气和氮气一样，也都属于不凝性气体，上面我们已有分析过不凝性气体的危害，这里我们不再重复。不过有必要注意一下的是，相对于氮气而言，氧气如果进入制冷系统，还有以下这些危害：
空气中的氧气会与制冷系统中的冷冻油产生化学反应生成有机物，最后形成杂质，进入到制冷系统，造成脏堵等不良后果。
氧气与制冷剂、水蒸气杂质易产生酸性化学反应，使冷冻油氧化。这些酸性物质会损坏制冷系统的各个组件，破坏电机的绝缘层。同时这些酸产物会一直停留在制冷系统里面，起初可能没任何问题，但随着时间的推移，最终可能会引起压缩机的损毁。
水蒸气影响制冷系统的正常工作，对制冷系统最直观的影响有以下三点，我们用图文方式来说明下：
制冷系统里面有水，第一个影响的就是节流结构。当水蒸气进入到节流机构的时候，温度迅速降低，水到达冰点，产生结冰，堵住了节流结构细小的通孔，产生冰堵的故障。
水蒸气在压缩机压缩的过程中，遇到高温与冷冻油、制冷剂、有机物等，会导致电动机绕组受损、金属腐蚀并形成渣泥沉积物。（此处可插入压缩机内部因水蒸气产生渣泥沉积物的图示）
综上所述，为了能够更好的保证制冷设备效果，延长制冷设备寿命，保证制冷设备没有不凝性气体，必须对制冷系统抽真空。
当系统和真空泵连接无误后，建议在制冷设备的高压端和低压端同时抽真空。正常系统线mmHg 以下，抽真空时间应根据机型制冷系统大小和真空泵的大小来确定（如果抽真空过程压力回升速率并未下降，可能系统仍存在水汽，或者存在微小的泄漏）。
抽真空完成后，将线 分钟。如果回升不超过 6.6Pa，则抽真空合格。如果压力回升超过 6.6Pa，则需再次抽真空并找到泄漏点。
使用数显式真空计，可准确判断制冷系统是否有泄漏。由于传统的指针机械压力表存在易受损、误差大、检测结果难以确定等因素，数字式真空计正逐步开始取代传统机械表。
冷凝温度过高会明显地增加能耗，具体影响如下： 耗功率上升：冷凝温度每升高1℃，压缩机功耗约增加2~3%。 能效比(COP)下降：制冷效率降低，单位制冷量所需能耗增加。 实际案例：北方某酒店因冷凝温度比较高，制冷效率不高，电费明显增多。 能耗影响机制： 冷凝温度上升 → 冷凝压力升高 → 压缩机压缩比增大 → 耗功增加。
蒸发温度，指的是制冷系统中，制冷剂在蒸发器内部发生沸腾汽化、吸收热量时的饱和温度。简单来说，就是制冷剂从液态变成气态的临界温度，这个温度由蒸发器内的制冷剂压力直接决定，压力越高，蒸发温度越高；压力越低，蒸发温度越低，二者一一对应，属于制冷行业的基础物理规律。
压缩机是风冷模块机的核心动力部件，过载保护是压缩机的核心防护机制，可避免过载运行导致的线圈烧毁、部件磨损等严重故障。过载保护分制冷、制热两种工况触发，触发后需针对性排查故障根源，具体排查逻辑分模式详解如下： （一）制冷模式下压缩机过载保护排查 制冷工况下压缩机过载，多与环境条件、系统冷媒、散热效果
